Redakcijā

Čuguna Bobis, jeb angliski Pig-iron Bob – tādu īpatnēju iesauka 1939. gadā ieguva ilggadējais Austrālijas ministru prezidents Roberts Menzijs (Robert Menzies). Port Kembla ostas darbinieki 1938. gada beigās atteicās kuģī Dalfram iekraut čuguna lietņus, kuri bija vedami uz Japānu, jo baidījās, ka čugunu pārvērtīs ieročos, kurus japāņi tai laikā jau brutāli lietoja pret Ķīnu, un pēc neilga laika, iespējams, lietos arī pret Austrāliju. Menzijs kā Austrālijas ģenerālprokurors un industriju ministrs vērsās pret streikojošiem ostas darbiniekiem. Kāda sieviete sapulcē viņu nosauca par Čuguna Bobi, un šī iesauka pavadīja Menziju visu mūžu. Iznākums – čuguna lietņus nesūtīju uz Japānu, un kādus 3 gadus vēlāk Japāna uzbruka Austrālijai.

Krievijas akciju sabiedrība Suhoi ražo dažādas lidmašīnas – iznīcinātājus, bumbvedējus un arī pasažieru lidmašīnu Superjet 100. Šī firma ir daļa no Apvienotās lidmašīnu korporācijas, kura ir izvirzīta kā „nacionāls čempions“ –jēdziens, ko Vladimirs Putins savā 1997. gada disertācijā definēja kā uzņēmumu, kura uzdevums ir ne tikai pelnīt naudu, bet arī veicināt Krievijas nacionālās intereses.

Ņemot vērā Krievijas agresiju tās kaimiņzemēs, kā arī dažu tās ievēlēto pārstāvju nemitīgos draudus pret Baltijas valstīm, ir saprotams, ka Latvija neveicinās Krievijas militāro rūpniecību, iegādājoties lidmašīnas no Suhoi firmas. Kas zin, cik ātri tāds ieguldījums varētu mums atspēlēties?

Tomēr, lasot ziņojumus presē, var secināt, ka tieši šāds darījums tikšot apstiprināts. Latvijas nacionālā lidfirma airBaltic ir tik dziļā finansiālā krīzē, ka valsts izmisīgi meklē investoru, un liekas, ka nacionālie drošības apsvērumi paliek otrajā plāksnē.

Esot paredzēts slēgt līgumu ar firmas Suhoj pārstāvi, Vācijas investoru Ralfu Dīteru Montāgu-Girmesu. Kaut arī Montāga-Girmesa nodibinātā SIA pamatkapitāls esot tikai 25 000 eiro, viņš ir gatavs airBaltic ieguldīt 52 miljonus eiro „savus personiskos un ģimenes finanšu līdzekļus“. Par to viņam paredzētas 20% no airBaltic akcijām un dažādas sevišķas un veto tiesības, saistītas arī ar iegādājamo lidmašīnu izvēli.

Cik atceros, ļoti līdzīgi apgalvojumi par finansējuma avotu bija pirms nedaudz gadiem, kad laikraksts Diena tika pārdots investoram ar „personiskiem un ģimenes finanšu līdzekļiem“. airBaltic gadījumā ka īstais finansētājs tiek minēta Krievijas Vņešekonombank, kura ir ASV un Eiropas Savienības sankciju sarakstā.

Kurš būs Latvijas Čuguna Boba analogs?

GN
2015. g. 11. nov.