Autoekspedīcija Rīga – Melburna

Gadu pēc starta autoekspedīcija Rīga – Melburna sasniegusi Malaizijas galvaspilsētu Kualalumpuru!

Jau pagājis gads, kopš 2009. gada 6. jūlijā tālajā ceļā no Rīgas devās seši autoekspedīcijas Rīga – Melburna dalībnieki divās pārbūvētās ugunsdzēsēju mašīnās. Sākotnēji bija plānots, ka ekspedīcijas gala mērķis – Melburna tiks sasniegts aptuveni 100 dienās, bet dažādu apstākļu dēļ šis maršruts izrādījās daudz grūtāk veicams nekā biedrības Baltijas Zvaigznes agrāk organizētajās autoekspedīcijās uz Ķīnu, Latīņameriku un Āfriku.

Īsumā par to, kā noritēja autoekspedīcija.

06.07-11.07 – bez īpašiem starpgadījumiem tiek veikti maršruta Latvijas un Krievijas posmi.

11.07 – ekspedīcija pēc vairāku stundu ilgās cīnīšanās ar kazahu muitniekiem šķērso Kazahstānas robežu.

12.07 – 40 kilometrus no Kazahstānas galvaspilsētas Astanas pie kāda benzīntanka apstājamies uz naktsguļu. Ap diviem naktī ekspedīcijas mašīnām un komandai uzbrūk ar nažiem bruņoti laupītāji. Tiek nolaupīta visa foto un video tehnika, kā arī daļa naudas. Trīs ekspedīcijas dalībnieki tiek nogādāti slimnīcā ar durtām brūcēm un pēc palīdzības sniegšanas no tās izrakstīti.

12.07-17.07 – esam spiesti aizkavēties Astanā. Kazahstānas milicija uzsāk plaša mēroga pasākumus, lai aizturētu laupītājus. Visi seši uzbrucēji tiek aizturēti trīs dienu laikā. Tiek atgūta visa foto un video tehnika, kā arī daļa nolaupītās naudas. Šajās grūtajās dienās mums lielu palīdzību sniedz Latvijas vēstniecība Kazahstānā. Ja nebūtu šīs palīdzības, visticamāk, ekspedīcija būtu jāpārtrauc. Izsakām pateicību Latvijas konsulei Kazahstānā Aldai Hoolai, kā arī citiem Latvijas vēstniecības darbiniekiem!

18.07 – sasniedzam Alma –Atu, kur mums pievienojas vēl 5 dalībnieki, un tajā pašā dienā šķērsojam Kirgizstānas robežu.

20.07 – šķērsojam Ķīnas robežu, kas divas nedēļas bijusi slēgta uiguru nemieru dēļ. Iebraucam Sindzjaņas apgabalā, ko vēl joprojām pastiprināti kontrolē armija. Kašgarā uz ielām ir daudz armijas posteņu un pārvietojas dažāda militārā tehnika. Sindzjaņas apgabalā ir bloķēts internets un mobilie sakari.

21.07-25.07 – šķērsojam Sindzjaņas apgabalu un daļu no strīdīgās Kašmiras teritorijas, kas ir Ķīnas kontrolē. Sasniedzam Tibetas plato rietumu daļu.

26.07-06.08 – šķērsojam Tibetas plato. Gandrīz visu šo laiku pavadām augstumā virs 4200 metriem. Tiek šķērsotas desmit kalnu pārejas virs 5000 metriem. Augstākā kalnu pāreja, ko šķērsojam, ir 5350 metri virs jūras līmeņa.

07.08-16.08 – veicam ap 3500 kilometrus garu pārbraucienu pa Ķīnas dienvidaustrumu daļu un sasniedzam Vjetnamas robežu.

17.08-01.09 – ekspedīcijas komanda un mašīnas bezcerīgi iesprūst neitrālajā zonā starp Ķīnas un Vjetnamas robežām, jo Vjetnamas robežsargi atsakās mašīnas ielaist valstī. Visi mūsu, Latvijas ārlietu ministrijas un Latvijas vēstniecības Ķīnā centieni atrisināt šo problēmu izrādās veltīgi. Kopā ar mums uz robežas iestrēgst arī divi vācu ceļotāji ar kemperi. Ekspedīcija piedzīvo finansiālu un morālu sabrukumu. Mašīnas tiek pamestas uz robežas, un ekspedīcijas dalībnieki atgriežas Latvijā.

17.10 – pie mašīnām Lao Cai robežpunktā atgriežas divi ekspedīcijas dalībnieki, – ir iegūta atļauja vienai mašīnai šķērsot Ķīnas dienvidu daļu līdz Laosas robežai. Otra ekspedīcijas mašīna joprojām atrodas neitrālajā zonā starp Ķīnu un Vjetnamu. Šobrīd tiek komplektēta komanda, lai šo mašīnu nogādātu atpakaļ Latvijā. Ja kāds ir gatavs šādam piedzīvojumam, lūdzu, piesakieties.

18.10-22.10 – šķērsojam Ķīnas dienvidu rajonus un sasniedzam Laosas robežu.

22.10-31.10 – šķērsojam Laosu. Luang Parbang ekspedīcijai pievienojas divi dalībnieki no Krievijas.

1.11-10.11 – šķērsojam Taizemi, iebraucam Kambodžā, lai apskatītu slaveno Angkorvatu un sasniedzam Bangkoku. Ir izsmelti visi ekspedīcijas finanšu līdzekļi. Mašīnu atstājam pie tajiešu autotūristiem Bangkokā un atgriežamies Latvijā.

9.02.10-15.03.10 – ar ekspedīcijas mašīnu tiek veikti divi ap 4000 kilometrus gari pārbraucieni pa Taizemi, Laosu un Kambodžu. Joprojām nav skaidrības un nepieciešamā finansējuma, lai dotos tālāk Austrālijas virzienā. Mašīna atkal tiek atstāta Bangkokā.

23.06 – pie mašīnas Bangkokā atgriežas piecu cilvēku komanda – Ivo Lismanis, Rinalds Rūsis, Ligita Vikštrema, Gunda Sila un Harijs Sils.

23.06-02.07 – šķērsojam Taizemes dienvidu daļu un sasniedzam Malaizijas robežu.

02.07-06.07 – šķērsojam Malaizijas ziemeļu daļu un tieši gadu pēc izbraukšanas no Rīgas sasniedzam Malaizijas galvaspilsētu Kualalumpuru.

07.07 – mašīna tiek nogādāta Klangas ostā netālu no Kualalumpuras, kur apsargātu stāvvietu tai sarūpējuši draugi no Malaizijas offroad kluba. Iespējams no šīs ostas mašīna tiks transportēta ar kuģi uz Austrāliju.

08.07 – ekspedīcijas dalībnieki izlido no Singapūras uz Rīgu.

Šobrīd tiek komplektēta komanda ekspedīcijas Austrālijas posmam. Lūdzu pieteikties potenciālos dalībniekus, kas ir gatavi doties šādā piedzīvojumā un segt savus izdevumus. Būsim pateicīgi par jebkādu atbalstu vai palīdzību, kas Austrālijas posma lielo izmaksu dēļ (mašīnas transportēšana ar kuģi u.c.) mums šobrīd ļoti nepieciešama. Ļoti ceram arī uz reālu palīdzību no Austrālijas latviešu puses, kas nepieciešama, lai atrisinātu ar mašīnas transportēšanu un ievešanu saistītos jautājumus! Plānojam, ka ekspedīcijas automašīnu varētu nosūtīt uz Austrāliju augusta beigās, bet tas diez vai būs iespējams, ja nesaņemsim nekādu atbalstu un palīdzību.

Plašāka informācija mūsu mājas lapā: www.interexpedition.com
E-pasts: harijs.sils@gmail.com

Autoekspedīcijas Rīga – Melburna vadītājs
Harijs Sils
Laikrakstam „Latvietis“